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奥凯则在停航股权纷争之后

2020-01-21  来源:凤山旅游网 0
【导读】奥凯则在停航、股权纷争之后,经营举步维艰。记者经查询发现,奥凯运营的19条航线中,有6条显示“取消”,2条显示“换季取消”,停飞航线超过四成
奥凯则在停航、股权纷争之后,经营举步维艰。记者经查询发现,奥凯运营的19条航线中,有6条显示“取消”,2条显示“换季取消”,停飞航线超过四成。

首批民营航空公司不是像东星那样破产,就是如鹰联逐步国有化,奥凯则在停航、股权纷争之后,经营举步维艰。记者经查询发现,奥凯运营的19条航线中,有6条显示 取消 ,2条显示 换季取消 ,停飞航线超过四成。

对此,奥凯方面表示换季、客座率、机场限制各种原因导致部分航线停飞,而已经离职的一名飞行员透露:主因是亏损严重和飞行员紧缺。

停飞的航线主要集中在天津飞往延吉、长春、大连等东北城市,即号称 地上走绕圈,天上飞直线 的环渤海区域,天津飞往长沙、昆明、珠海等南方城市均显示正常。奥凯对媒体人士告诉记者,主要是因为实行冬春航班时刻以来,公司调整了一些盈利不好的航线,还有部分机场扩建限制航班数量。

但已经离职奥凯的一名飞行员告诉记者,奥凯亏损严重,从去年12月至今没有缴员工的住房公积金和社会保险,而且每月工资都要延迟半个月,2008年的安全奖和报销都没有发。他于8月提出辞职,现在已经有7名机长教员、6名机长和5名副驾驶递交了辞职书,飞行员不足奥凯只好停飞部分航线。

另一名飞行员则告诉记者,他们月飞行总小时数从1800减少到1500以下, 飞行员缺不是主因,主要是越飞越亏。 他还透露说,目前公司9架飞机只有4架在飞。

但奥凯上述人士说,9架飞机中,除原来承接联邦快递货运的 架货机外,其余飞机都在正常运营。奥凯曾和联邦快递签约,专门购 架波音7 7货机承运其杭州--天津等航线的货物,但去年12月停航后联邦快递终止合作,复航后也未能恢复这块业务。

除了联邦快递货运收入外,天津飞往东北城市的航线客座率非常高,是奥凯收入的另一主要来源。奥凯创始人刘捷音曾经透露,作为民营航空公司,无力和大航空公司在主力航线上竞争, 地上走绕圈,天上飞直线 的环渤海区域曾经是驻地天津的奥凯航空的 蓝海 .现在突然停飞这部分航线,令人费解。


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